叉车门架系统由外门架1、内门架2、货叉架3、货叉4、起升油缸5、链 轮6、内门架链轮7、链条8等组成。外门架下端铰接在车架上(中部可与倾斜油缸铰接)， 并且外门架槽钢顶部内侧设有两个滚轮，内门架槽钢底部外侧设有两个滚轮，内门架嵌在 外门架中，在滚轮的导向作用下，内门架可在外门架中上下移动。货叉架带有滚轮，嵌在内 门架中，可以上下移动。两只起升油缸对称布置在外门架两侧，起升油缸的底部固定在外门 架下部。活塞杆的顶部装有链轮，该链轮竖直上方位置，内门架顶部固接有内门架链轮7，链 轮6与内门架链轮7形成双动滑轮组，链条8 一端焊接在起升油缸缸筒上的拴链板，另一端 依次绕过链轮和门架链轮，然后与货叉架相连。起升油缸活塞杆顶部设有的链轮，与其竖直上方的内门架链轮形成双动滑轮结 构，起重链条依次绕过链轮、内门架链轮提升货叉架，当活塞杆行程H，货物与货叉架行程可 达4H。相比仅在起升油缸活塞杆顶部设置链轮的单动滑轮结构门架，当活塞杆行程H，货物 与货叉架行程只有2H。因此，为了达到相同的提升高度，双动滑轮结构的起升油缸长度只需 要单动滑轮结构起升油缸的一半。本发明比较现有技术直接的优点是1、缩短起升油缸的长度。2、相同时间内活塞杆行程为H，双动滑轮结构提升货物高度4H，而单动滑轮结构 提升货物高度只有2H，但双动滑轮结构货物提升速度是单动滑轮结构的二倍，因此双动滑 轮结构门架提高了叉车工作效率。3、起升油缸长度缩短一半，工作需要的液压油也减少了一半，这两项都极大的降 低了成本，此外液压油散热面积增大，工作温度降低，提高各液压元件工作寿命；同时，节省 了油箱体积，为配重预留了更多的叉车车体空间，由此配重可选择密度较小价格便宜的材 料，降低了成本。
1. 一种新型叉车门架，包括内门架(1)、外门架O)、货叉架(3)、货叉G)，内门架嵌接 在外门架中，起升油缸( 的底部固定在外门架下部，活塞杆的顶部装有链轮(6)，链条(8) 与所述货叉架相连，其特征在于所述内门架顶部设有与竖直下方链轮位置相应的内门架 链轮(7)，链条(8)绕过链轮、内门架链轮。
新型叉车门架，其解决的技术问题是提供一种短起升油缸、并进而能节约叉车油箱空间的新型叉车门架。新型叉车门架，包括内门架、外门架、货叉架、货叉，起升油缸的底部固定在外门架下部，活塞杆的顶部装有链轮，所述内门架顶部设有与竖直下方链轮位置相应的内门架链轮，链条依次绕过链轮、内门架链轮，并与货叉架相连。起升油缸长度缩短一半，相同时间叉车提升货物速度提高一倍，同时工作需要的液压油也减少了一半，节省了材料成本；而且，节省了叉车油箱体积，为配重预留了更多的叉车车体空间，由此配重可选择密度较小价格便宜的材料，降低了成本。