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由于叉车门架槽钢在使用过程中, 不仅需要较高的强度和硬度, 同时在叉车门架制作过程中要进行大量的焊接操作, 因此产品还需要具有较好的焊接性能, 故选择钒 - 氮微合金化工艺。由于, 钒 - 氮微合金化工艺中 N 含量一般控制在 0. 015% 左右,添加 B对改善钢材性能没有明显的效果 。因此,生产该产品时, 不添加 B元素, 采用添加钒 - 氮合金进行钢种微合金化, 充分利用钒的析出强化作用。实验室研究 0. 1% V可以带来 250~ 300MPa的强度增量。故设计 V含量为 0. 08% ~ 0. 15%。
但是, 当单独加入钒时, 不能抑制铁素体的形成, 反而加速珠光体的形成。利用钒的这种特性, 可以改善槽钢在焊接过程中焊接区域性能。因为它促进了焊接热影响区 (HAZ)中奥氏体晶界上铁素体的形成, 促进了晶粒内铁素的形成, 从而增加 HAZ的韧性。但是, 当钒和铌同时存在时, 易于形成贝氏体组织, 而钒在贝氏体内沉淀析出, 将会大幅度降低HAZ的韧性。因此铌钒复合微合金化钢在轧后冷速较快时, 易形成脆性的贝氏体组织, 随可以提高强度, 但韧塑性下降较快。同时, 当钢材进行焊接时,易产生 HAZ韧性下降的问题
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