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叉车作为物流系统的重要装备，其需求量不断增加。据测算，与我国经济发展速度相适应，今后 3-5 年各种叉车的年需求量将超过 10 万台，这就对我国的叉车行业提出了新的要求，需要提升其性能和质量水平。
门架系统悬挂在车辆前方的驱动桥上，其在
图是保证。为了满足此方面的设计要求，一些学者开发了叉车门架 CAD 应用软件，其可以较好的满足相应的门架设计要求。由于约束扭转计算很麻烦而略去。
外门架立柱轴向力的作用不会对最危险截面产生影响，或者产生的应力数值很小，在计算过程中可以不计入，可以只分析整体和局部弯曲应力。根据实际设计经验表明，在考虑偏载的情况下，门架立柱的强度安全系数为 2.5~3.5 之间，由于最小滚轮间距取值不同，导致计算出的滚轮压力大小变化，从而影响安全系数变化。由于叉车企业一般都遵循上述的计算原则，因此为保持设计计算的一致性和可比性，在门架 CAD 软件中依然使用该基本计算方法。
