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叉车门架槽钢系统的结构特点、受力特点

时间:2019-09-22 10:55:36  浏览次数:

  

      三维实体模型是有限元分析网格划分的基础,在建模的过程中适当的对模型进行简化处理,略去部分对整体受力影响不大的模型特征,保留那些对整体受力影响较大的细节特征,这样既保证了工程计算的精度,又减少了模型的单元数量,节省了计算的时间,提高设计分析的效率。故本文在 SOLIDWORKS 软件中建立简化的叉架模型,在SOLIDWORKS 中保存为 ANSYS 可读的中性格式 SAT,在导入到 ANSYS 中进行有限元分析。 

       在 ANSYS 中导入 SAT 格式文件后模型(2)单元、材料定义在进行分析之前我们需要对叉架的单元类型和材料的参数进行定义。根据门架系统的结构特点、受力特点、在综合考虑精度要求和自身计算机硬件条件等最终决定采用三维 solid92 单元对叉架进行描述。因为 solid92 单元拥有二次位移型函数,相对于其他单元来说更加适合于模拟叉车门架系统的不规则形状。solid92 单元的 10 个节点都拥有 3 个自由度分别是:在节点坐标系的 x、y、z 内的沿着 3 个坐标轴的平动。此外 solid92单元相对其他三维六面体单元,在网格划分时不需要将实体切割成一系列的多面体,然后在对这些先前割好的多面体划分网格,故能更好的模拟复杂形状下的网格划分。

叉车门架槽钢系统的结构特点、受力特点