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叉车内外门架是叉车承载升降作业的框架,它的刚度、强度、稳定性直接关系到整车的安全性能。

时间:2019-04-18 10:56:17  浏览次数:

  

1.一种Y型叉车门架型钢,包括左翼板(I)和右翼板(2),腰板(3)的左端和左翼板的底部连接固定,腰板的右端和右翼板的底部连接固定;其特征是:所述腰板上表面设有上凸台(4),上凸台的右端与右翼板连接固定,上凸台的左端与上斜面(5)的右端连接固定,上斜面的左端固定在腰板的上表面上,所述上凸台左端与下凸台右端之间的距离为17mm,所述上斜面左端与上斜面右端之间的距离为3mm,腰板的下表面固定有工作爪(6),腰板的下表面上设有下凸台(7),下凸台的右端与工作爪固定,下凸台的左端与下斜面(8)的右端连接固定,下斜面的左端固定在腰板下表面上,所述下凸台左端与下凸台右端之间的距离为17mm,所述下斜面左端与下斜面右端之间的距离为3_。


叉车内外门架是叉车承载升降作业的框架,它的刚度、强度、稳定性直接关系到整车的安全性能。

一种Y型叉车门架型钢涉及叉车用门架型钢。主要是为解决目前要在叉车门架腰板两侧设承受轴向窜动力的侧滚轮的问题而设计的。它包括左翼板和右翼板,腰板的左端和右端分别与左翼板和右翼板的底部连接固定;腰板上表面设有上凸台,上凸台的右端与右翼板连接固定,左端与上斜面的右端连接固定,上斜面的左端固定在腰板的上表面上,腰板的下表面固定有工作爪,腰板的下表面上设有下凸台,下凸台的右端与工作爪固定,下凸台的左端与下斜面的右端连接固定,下斜面的左端固定在腰板下表面上。优点是利用上、下凸台来承受叉车晃动时产生的轴向窜动力,取消了原来的侧滚轮。