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销售叉车门架型钢有热乳C型、Η型和J型 冷弯型钢等型号现货

时间:2019-05-05 10:17:05  浏览次数:

   叉车作为工业运输车辆,在企业的物流系统中扮演着重要角色,是物料搬运设备中的主力军,广泛用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各部门。叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构,而叉车门架型钢是叉车门架的工作受力部件,其稳定性直接影响到门架的使用寿命,对强度、韧性和尺寸精度的要求较高。
目前用于叉车门架的型钢有热乳C型、Η型和J型等型号,在一定程度上满足了叉车的制造需求。在实际生产应用过程中发现,现有Η型门架型钢结构不完善,影响结构刚度,为减少门架系统自重、提高门架刚度,降低材料成本,急待开发新型的Η型门架型钢产品Ο

目的在于,为了优化Η型门架型钢结构,提高门架刚度,减少门架系统自重,降低材料成本,本实用新型提供了一种Η型叉车门架型钢。Η型热乳叉车门架型钢,包括腹板1和两个翼缘2,所述的腹板1的两端各自与一个翼缘2相连接,进而构成Η型横截面形状型钢。


销售叉车门架型钢有热乳C型、Η型和J型 冷弯型钢等型号现货

     Η型门架型钢结构合理,翼缘和腹板采用斜台过渡,使门架整体刚度提尚ο、型钢降低了生产成本,提高了叉车的使用寿命;该型钢为一体结构设计,通过热乳一次成型,生产效率及金属利用率明显提高。提高了叉车的稳定性及使用的经济性。Η型叉车门架型钢,包括腹板1和两个翼板2,腹板1的左右两端分别与一个翼缘2相连接,进而构成Η型横截面形状型钢;翼缘2与腹板1形成内夹角3,翼缘2与腹板1之间采用斜台进行连接,该斜台与腹板1和翼缘2分别通过第一内圆角4和第二内圆角5过渡;两个翼缘2的上端和下端的端部均为斜面,节约材料,斜面与翼缘2内外侧壁分别通过第一外圆角6和第二外圆角7过渡。