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乾宝诚调研物流搬运目前现状，中国的物流已在飞速发展，尤其是由叉车门架型材制造的物流仓储(设备)成本占GDP的比重非常的高，但是和的这些发达，相比仍然有比较大的差距，这也是我们提供C型叉车门架槽钢，J型叉车门架槽钢，以及叉车门架型材等物流配件服务企业努力的一个方向。
单从叉车的角度来看，高性能，高效率叉车是中国的市场，电动车占叉车的比重相对较低，还不到30%。大部分是内燃的叉车，这个成本比较低，但是从生命周期来看，无疑增加了我国的物流成本。另一方面，叉车的租赁空间发展巨大，中国的叉车租赁，目前的保有量占到整个叉车市场保有量3%，而在大概是60%。但无论是电动的叉车，还是内燃叉车，已销售和在租赁的叉车都需要至关重要的高工艺技术要求的叉车配件叉车门架型材。毫无疑问，中国已是叉车门架型材的大物流配件市场。
作为新能源的领导者，我们的战略合作伙伴比亚迪在城市商品物流车还有仓储用的叉车已完成战略布局，产品现在可以涵盖仓储领域的各个系列，包括微型搬运车、清洁车、观光车的这个系列，由C型叉车门架槽钢，J型叉车门架槽钢等叉车配件制造的比亚迪叉车更加的高性能、高安全以及高效率和高匹配。正是因为这些优势，所以比亚迪的电动车不仅仅可以带代传统铅酸电池叉车，也可以替代内燃叉车。且综合使用成本低，和传统的这个油车进行对比，可以节省80%的使用成本，和铅酸叉车相比可以节省30%的这个成本。
