叉车门架用热轧小规格槽钢，其中，该热轧小规格槽钢为一整体热轧件并包括两侧翼板和位于所述两侧翼板之间的中间腹板；该热轧小规格槽钢的横截面外侧宽度、槽宽分别为121～122mm、77～80mm；所述两侧翼板厚度、长度、端部过渡圆角、外侧底部过渡圆角分别为21～22mm、40～42mm、4～6mm、4～6mm；所述腹板厚度为10～11mm。本实用新型通过热轧一次成型，可实现批量生产和供货，生产效率及金属利用率明显提高，各项尺寸参数稳定，承重能力更强，可用于制造小吨位电动叉车门架制造。
       目前，用于小吨位电动叉车起重系统的门架槽钢主要是使用板材切割后焊接而成。该焊接槽钢由翼板和腹板焊接而成。小吨位叉车起重系统在使用过程中需要承担周期性载荷，对槽钢的强度、截面尺寸、外形直线度、平面度等方面要求很高。焊接槽钢需要使用复杂的设备，进行繁琐的工序才能制造完成，导致生成效率低；在切割和焊接过程中，金属消耗较多，导致金属使用率低；焊接槽钢制造周期长、成本高，且焊接区性能也很不稳定。
        目的在于提供一种叉车门架用热轧小规格槽钢，以解决现有技术存在的生产工艺复杂、金属利用率低、焊接区性能不稳定等问题。叉车门架用热轧小规格槽钢，其中，该热轧小规格槽钢为一整体热轧件并包括两侧翼板和位于所述两侧翼板之间的中间腹板；该热轧小规格槽钢的横截面外侧宽度、槽宽分别为121?122mm、77?80mm ;所述两侧翼板厚度、长度、端部过渡圆角、外侧底部过渡圆角分别为21?22mm、40?42mm、4?6mm、4?6_ ;所述腹板厚度为10?11mm。叉车门架用热轧小规格槽钢的一实施方式中，所述腹板与两侧翼板之间的过渡部位为两段光滑过渡的圆弧和位于所述两段光滑过渡的圆弧之间的斜直线。在上述叉车门架用热轧小规格槽钢的一实施方式中，所述腹板与两侧翼板之间的过渡部位在所述翼板和腹板上的投影尺寸分别为5?6mm、14?15mm。叉车门架用热轧小规格槽钢的一实施方式中，所述斜直线和腹板之间的所述光滑过渡的圆弧、所述斜直线和翼板之间的所述光滑过渡的圆弧的半径分别为3 ?5mm、5 ?6mm 0；新型通过热轧一次成型，可实现批量生产和供货，生产效率及金属利用率明显提高，各项尺寸参数稳定，承重能力更强，可用于制造小吨位电动叉车门架制造。