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在货物的转运过程中，叉车的应用大大提高了装卸货物的效率，在使用叉车装卸货物时，由于叉车要使用铲脚将货物升起或放下，所以在货物下方必须有叉车铲脚进出的空间，叉车托架就是这样一种工具，托架具有上支撑平面以及下支撑平面，两个平面之间有用于叉车铲脚进出的空间，将待转运的货物放在托架的上支撑平面上，叉车铲脚进入托架的上支撑平面与下支撑平面空间后将托架连同货物一起铲起或放下，这种方式与人工装卸相比效率较高，但存在着下述问题:在装卸货物时必须通过托架才能实现，托架在装卸与转运过程中必须在货物下面才可以实现，装卸与运输过程中无法实现托架与货物的分离，这造成了以下一些客观的不足之处，
一是由于托架在装卸、转运过程中不能脱离货物，增加了托架的使用数量，使投入托架的资金成本增加;
二是托架本身在转运过程中需要占用一定的空间，这就要求在设计货物包装体积大小时要充分考虑托架本身所占用的体积，降低了运输空间的有效使用率，提高了单位体积货物的运输成本;而且托架随货物运送到目的地后，如果托架本身在目的地没有使用价值，这种情况下许多厂家为了降低托架的使用成本，还要求将托架返运回来，这进一步的增加了运输成本，在物流运输竞争日益激烈的情况下，如何既能保证货物装卸效率又能克服上述使用托架过程中带来的效益问题是广大企业所关心的问题，为了解决在叉车装卸物流中的上述问题，人们采用在现有的托架上再间隔的垫放一定厚度的支撑块，这种方式虽然可以实现托架与货物分离，但使托架的结构变得更为复杂，高度更高，不利于物流行业精益化运营。
