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现阶段用于小吨位电动叉车起重系统的门架J型钢主要是使用板材切割后焊接 而成。该焊接J型钢首先由翼板和腹板焊接而成C型槽钢，该焊接槽钢由于热变形而易于 形成弯曲、翘头等缺陷，需要经过多次矫直、对正后焊接筋板而制成。小吨位叉车起重系统 在使用过程中需要承担周期性载荷，对J型钢的强度、截面尺寸、外形直线度、平面度等方 面要求很高。焊接J型钢需要使用复杂的设备，进行繁琐的工序才能制造完成，导致生成效 率低；在切割和焊接过程中，金属消耗较多，导致金属使用率低；焊接J型钢制造周期长、成 本高，且焊接区性能也很不稳定。
现有小吨位电动叉车门架用焊接J型钢存在的生产工艺复杂、金属利用率 低、制造周期长、焊接区性能不稳定的问题，本实用新型提供一种叉车门架用热轧小规格J 型钢。叉车横梁型钢是制造叉车承载构件横梁的主要材料。它是轧制型材。目前 国内叉车承载构件横梁的工艺方法主要是用和其厚度、材质相同的钢板材料经 气割、机加工制作而成。其工艺程序较多，费时较长。最主要的是成本较高、 生产效率较低，如果气割方向垂直于板材材料纤维时，则横梁的机械强度性能 就会降低，影响产品质量。
