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有关数据统计，国内方形冷弯型钢年用量达100万吨左右。据了解，在汽车制造企业也准备用热轧无缝方形钢生产载重汽车的驱动车桥。要知道，这样一来就对国内冷弯型钢企业来说，是一个巨大的挑战。为什么这么说呢？
就初的方形冷弯型钢工艺是国外传过来的，国外生产方形冷弯型钢，初是先冷弯成圆管，再将圆管加热到正火温度，在定径工序由圆管变成方形冷弯型钢。而这种工艺特点就是残余应力小，角部圆弧半径小。其实到现在，英国还一直采用这种工艺。不过由于能耗和成本较高，因此冷弯型钢工艺放弃了正火工序，改由高频焊接而成。
受建筑钢结构向厚壁度方向延伸的影响，国外又恢复了热成型工艺。而当前，国内厚壁冷弯型钢厂多采用直接成方的生产线，所以还尚无热成型方形冷弯型钢产品，新的首都博物馆等工程所用厚壁冷弯型钢，均从国外以高价进口。