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重轨和轻轨分别指每米重量大于30kg的和不大于30kg的钢轨。2001年全国生产重轨126.2万吨；轻轨16.8万吨，分别占钢轨产量的88.3和11.7。重轨的含碳量较高，一般为0.64-0.77；轻轨的含碳量较低一般为0.31-0.60。为了提高钢轨的抗拉强度和耐腐蚀性能，可增加钢中锰含量并加入少量的铜、铌、钒等合金元素。目前，我国生产的重轨的主要牌号有：U74、U71Mn、PD2、PD3、UIC900A、UIC900B、BNbRe、800N等，可以按照标准（GB）、铁路联盟标准（UIC）、英国标准（BS）、日本工业标准（JIS）以及中国时速200km、300km高速轨暂行技术条件生产供货，国内生产轻轨的主要牌号有50Q、55Q、45SiMnP、50SiMnP、36CuCrP等。
若没有空心导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距、尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。当图纸上没有明确规定下一排导轨支架和上一排导轨支架的位置时，应按下一排导轨支架安装在底坑装饰地面上方1000mm的相应位置来确定，上一排道架安装在井道顶板下面不大于500mm的相应位置。长为4m以上（包含4m）的轿厢空心导轨，每根至少应有两个导轨支架。
通过采用适合每个功能的佳组件，对一套系统的性能进行微调，就会产生优解决方案，由此可转换成成本和性能的竞争优势。但是，为了达到这一优解决方案，应考虑到总体安装成本，以及机械加工、表面修整和安装等成本。自从采用了20世纪40年明的圆形导轨直线轴承，循环滚珠直线导轨领域一直保持稳定发展。载荷能力、使用寿命的提高以及制造的简化，使几近零摩擦的直线导轨越来越多的应用于更为广泛的领域中。