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该槽钢为一整体件，其横截面槽宽hl为152. 75 ±0.75毫米，横截面 外侧宽度h2为212. 75毫米；槽钢两侧翼板厚度C为30 ± 1毫米，翼板长 度b为67 ± 1毫米，翼板端部的过渡圆角Rc为3毫米；腹板厚度d为20 ±0. 5毫米，腹板与两侧翼板之间为斜直线加光滑过渡的圆弧，斜直线的尺 寸e和尺寸f分别为5mm和17mm;光滑过渡的圆弧由半径为Ra的内圆弧和 半径为Rb外圆弧光滑连接而成，内圆弧半径Ra为50毫米，外圓弧半径Rb 为8毫米。
翼板外侧端部的过渡圆角Rc为3毫米，翼板外侧底部的过渡圆角Rd 为8毫米。
1、叉车门架用槽钢，包括两侧翼板和腹板，其特征在于:所述槽钢为一整体件，其横截面槽宽h1为152.75±0.75毫米，横截面外侧宽度h2为212.75毫米；槽钢两侧翼板厚度C为30±1毫米，翼板长度b为67±1毫米，翼板端部的过渡圆角Rc为3毫米；腹板厚度d为20±0.8毫米，腹板与两侧翼板之间为斜直线加光滑过渡的圆弧，斜直线的尺寸e和尺寸f分别为5mm和17mm；光滑过渡的圆弧由半径为Ra的内圆弧和半径为Rb外圆弧光滑连接而成，内圆弧半径Ra为50毫米，外圆弧半径Rb为8毫米。
2、 根据权利要求l所述的叉车门架用槽钢，其特征在于所述翼板外 侧端部的过渡圆角Rc为3毫米，翼板外侧底部的过渡圆角Rd为8毫米。
3、 根据权利要求1或2所述的叉车门架用槽钢，其特征在于所述腹 板外侧过渡圆角Rd为8毫米。
新型涉及5-7吨叉车门架用槽钢。解决了现有焊接槽钢存在的材料利用率低、成本高、性能不稳定问题。本实用新型槽钢包括两侧翼板和腹板，为一整体件，其横截面槽宽h1为152.75±0.75毫米，横截面外侧宽度h2为212.75毫米；槽钢两侧翼板厚度C为30±1毫米，翼板长度b为67±1毫米，翼板端部的过渡圆角Rc为3毫米；腹板厚度d为20±0.8毫米，腹板与两侧翼板之间为光滑过渡的圆弧，光滑过渡的圆弧由半径为Ra的内圆弧和半径为Rb外圆弧光滑连接而成，内圆弧半径Ra为50毫米，外圆弧半径Rb为8毫米。该成形槽钢各项尺寸参数极其稳定，保证叉车使用；生产效率及材料利用率明显提高；降低成本；提高了产品质量。