门架槽钢一般用于作为叉车行走轮的导轨，导轨的使用面即为门架槽钢的内档，因此内档的尺寸精度是一个最重要的参数。而且有时候虽然内档宽度尺寸在公差范围内，但是跟行走轮还是无法匹配起来，导致使用困难。再者，在热轧过程中，由于轧件头尾温差导致同一支轧件不同部位的内档宽度也不一样。门架槽钢的这种使用性能要求内档尺寸必须精确测量控制。按原先测量方法规定：是用游标卡尺通条测量，但是在实际操作过程中，这种方式费时费力，影响到工作的效率，不利于劳动生产率的提高。

门架槽钢内档的尺寸测量工具，包括与所述门架槽钢内档的内形均相同的上限样板和下限样板，所述上限样板的外形尺寸为所述门架槽钢内档的宽度上限值，所述下限样板的外形尺寸为所述门架槽钢内档的宽度下限值。

优选的，在上述的门架槽钢内档的尺寸测量工具中，还包括与所述门架槽钢内档的内形相同的标准样板，所述标准样板的外形尺寸为所述门架槽钢内档的宽度标准值。

优选的，在上述的门架槽钢内档的尺寸测量工具中，所述上限样板、所述下限样板和所述标准样板均由钢板线切割制成。

优选的，在上述的门架槽钢内档的尺寸测量工具中，所述上限样板、所述下限样板和所述标准样板的厚度均为3mm～5mm。

优选的，在上述的门架槽钢内档的尺寸测量工具中，所述上限样板、所述下限样板和所述标准样板的测量侧的角部均设置有倒角。

门架槽钢内档的尺寸测量工具包括上限样板和下限样板，且上限样板和下限样板的外形均与门架槽钢内档的内形相同，上限样板的外形尺寸为门架槽钢内档的宽度尺寸上限值，下限样板的外形尺寸为门架槽钢内档的宽度下限值。使用时，通过上限样板和下限样板来卡量门架槽钢内档的尺寸，如果下限样板可以卡入并沿门架槽钢内档通条滑动，而上限样板不能卡入门架槽钢内档并通条滑动时，说明门架槽钢内档符合使用标准，能够作为行走轮的导轨。与现有技术中通过游标卡尺进行通条测量相比，大大降低了人工测量强度，提高了测量效率。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

门架槽钢内档的测量工具，提高了测量效率。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

门架槽钢内档的测量工具，包括上限样板1和下限样板2，其中，上限样板1和下限样板2的外形轮廓均与门架槽钢内档的内形轮廓相同，且上限样板1的外形尺寸为门架槽钢内档的宽度上限值，下限样板2的外形尺寸为门架槽钢内档的宽度下限值，上限样板1的外形尺寸大于下限样板2的外形尺寸。

使用时，通过上限样板1和下限样板2来卡量门架槽钢内档的尺寸，如果下限样板2可以卡入并沿门架槽钢内档通条滑动，而上限样板1不能卡入门架槽钢内档并通条滑动时，说明门架槽钢内档符合使用标准，能够作为行走轮的导轨。与现有技术中通过游标卡尺进行通条测量相比，大大降低了人工测量强度，提高了测量效率。

为了进一步提高测量精度，本实施例中的测量工具还包括与门架槽钢内档的内形轮廓相同的标准样板3，且标准样板3的外形尺寸为门架槽钢内档的宽度标准值。标准样板3的外形尺寸介于上限样板1和下限样板2之间，在通过上限样板1和下限样板2测量，得到门架槽钢内档符合使用标准后，再通过标准样板3对该门架槽钢内档进行卡量，如果标准样板3能够卡入门架槽钢内档中，则说明该门架槽钢内档的内形轮廓宽度在标准宽度以上，如果标准样板3不能卡入门架槽钢内档中，则说明该门架槽钢内档的内形轮廓宽度在标准宽度以下，根据标准样板3的测量结果选择合适的行走轮与该门架槽钢内档进行配套使用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。