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叉车门架属于叉车的关键零件，它是取物装置的重要组成部门。依照叉车使用地点以及使用对象的差异、货物摆放和货物高度的不同，叉车门架又可以划分成两级以及多级门架，根据现实使用情况，一般的叉车大都使用两级门架。内门架与外门架是两级门架的主要组成部分，货叉与叉架依靠叉架滚轮实现上下移动，进而实现货物的运输。
内门架主要依赖于起升油缸的作用力实现门架的上下移动，通过滚轮进行门架位移。而门架的倾斜作用主要源于门架之后的倾斜油缸得以实现。另外，门架的左右移动则取决于
叉车门架正后方的横移油缸。制约叉车门架的关键因素在于其固定装备，它是被用于检测叉车门架固定性的重要载体。固定装置之所以需要具有调节功能的原因在于门架型号的多样化，它需要符合多种门架的要求。除此之外，旨在确保安装过程的轻便，其固定装置上有一个简易的轨道，使配重能在上面滑动，进而可以轻松的放到货叉上。门架，在货物搬运、叉取、堆垛、升降等过程中起到重要的作用，是叉车中最主要的受力构件。
简要说明货叉的架构，如果按照其相对位置的转变特征，那么叉车架构也可分为整体式、折叠式两种，其作用类似于人类的手臂。而叉车内部的叉架构造则对货物的运输发挥着重要的作用，它的组成架构包括滚轮家、焊接框架结构。同时，由于其位置的特殊性，尤其是在平衡重式正面叉车中，门架悬挂位于驱动桥上，对叉取、提升、移动搬运货物均会产生以前桥为心的力矩，这一力矩将会影响输运过程中的稳定性和货物搬运效率。因此，研究门架系统的型材设计，减少门架系统自重，将会大大提高稳定性和材料成本，并将对提升输运效率起到关键作用。
