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随着物流行业的发展，货物堆垛的高度越来越高，高门架叉车是未来发展的趋势。叉车在工作过程中，其门架在升降油缸的驱动下起升、下降，在倾斜油缸驱动下前倾、后倾运动装载码垛货物非常频繁，所以叉车门架受力情况合理与否，直接影响叉车工作性能、效率和运行时整体稳定性。
目前国外叉车大多以工字钢、工型钢为内门架立柱截面，这些型钢均为热轧和挤压成型。而我国异型钢生产还不能满足要求，叉车门架只能用 16Mn 或 20Mn 的槽钢焊接而成，滚轮采用专用的轴承外壳。由于缺乏对门架运动过程中接触应力分布对门架受力的影响研究，因此门架道轨常常磨损严重 [22] ，很大程度上影响了门架的受力情况，从而影响叉车的稳定性。
